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列車定位體系
來歷:賽斯維傳感器網 頒發于 2021/5/18

GPS導航體系能夠或許或許或許對沿途軌道列車停止切肯定點,從而成為今朝用于進步交通流量的最受接待的體例。可是,鑒于不能老是收到衛星旌旗燈號,是以須要自立導航體系來進步這項手藝。


MEMS傳感器不只為這個題目供給節流本錢的處理計劃,并且現實證實了很是有用,它在轉彎窺伺等方面通報靠得住的定位信息,乃至切確探測出慢速列車的變更速率。


MEMS反動

從丈量加快度的加快度計讀取的讀數必須切確,以便肯定列車行駛標的目的和速率而無需利用內部參考信息。曉得列車的切當地位能夠或許或許大大進步鐵路交通流量。有用的列車定位體系設想能夠或許或許很是繁復,其特色是在慣性平臺只裝備幾個傳感器,出格是因為海拔高度凡是不是鐵路方面的題目。


固然有很多傳感手藝(電容、伺服均衡、壓阻等)競相供給今朝列車定位體系的最好處理計劃,可是不一項手藝能夠或許或許或許像MEMS電容產物那樣供給持久不變性、溫度不變性和切確度方面的機能程度。MEMS電容產物不只因寧靜關頭利用法式而獲得資歷,并且其設想是在卑劣情況下運作,從而贊助下降維修用度。


體系布局

MEMS傳感器與數字輿圖、多普勒雷達、里程表等機載硬件相連系,經由過程連系這些資本和利用邏輯類似算法來婚配鐵線路和GPS坐標定位,從而天生切確的列車定位信息。


加快度計的長處

咱們基于MEMS的傳感器很是不變、堅忍,供給持久的偏置不變性,其特色是低功耗,節流本錢,和在卑劣情況中勝利運作的才能。咱們出產的MEMS傳感器能夠或許或許集成到機載硬件并供給加快度丈量信息,后者與其余列車地位信息來歷的讀數相連系,從而獲得列車地位的切確測定。


COLIBRYS——定位咱們本身在頂端

Colibrys出產最好的MEMS電容加快度計,它以其持久不變性、卑劣前提下的靠得住性、裝備在寧靜關頭鐵路利用法式中勝利經由過程測試和實行而著稱。


咱們利用到低重力加快度的加快度計處于最優異產物的行列,因其短時間和持久的不變性,在±1g全量程規模少于0.15mg跨越一年,別的,另有超卓的偏壓溫度系數、低磁滯和高反復性。


最初但并非最不主要,咱們的產物有降噪和帶寬的超卓組合,該組合肯定了分辯率或最小可丈量的加快度。Colibrys產物處于低噪聲程度(9μg/√Hz每±1g傳感器),是以能夠或許或許或許丈量分辯率為0.0025°的典范角度(RMS噪聲每1Hz帶寬)。


用于列車定位體系的COLIBRYS MEMS傳感器

保障超卓的偏置不變性和超靠得住性的堅忍和低功耗設想之產物。±1g之間的全量程規模。本產物已被認證為寧靜關頭利用產物。


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